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Der Skil Masters 9955 MA ist eine vielseitige Poliermaschine für Auto, Boot und Metall. Dieser Polierer leistet 1.300 Watt und regelt von 600 bis 3.600 min-1. Das Poliergerät kommt mit 125 mm und 180 mm Polierteller, 2 Polierhauben aus Lammfell, 4 m Kabel und Tasche.
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Passend dazuSkil Masters Winkelschleifer 9408ME 750W 125 mm32,49 €
Kategorien : Elektrowerkzeuge
SKU : WER-ELE-037
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Der Skil Masters 9955 MA ist ein Polierer für Lack, Aluminium, Stahl und Gelcoat. Der 1.300-Watt-Motor hält die Drehzahl per Elektronik auch unter Druck konstant. Die Drehzahlvorwahl von 600 bis 3.600 min-1 passt Abtrag und Finish an. Kratzer, Oxidation und Rost lassen sich damit stufenweise bearbeiten.
Der Sanftanlauf verhindert Spritzer von Politur beim Einschalten. Der Bügelhandgriff mit Softgrip gibt Kontrolle in jeder Haltung.
Zwei Klett-Teller mit 125 mm und 180 mm decken kleine und große Flächen ab. Zwei Lammfell-Polierhauben sind enthalten. Das 4 m Kabel reicht um das Fahrzeug herum. Hartmetallverzahntes Getriebe und staubgeschützte Lager verlängern die Lebensdauer.
Geliefert wird das Poliergerät in stabiler Skil Masters Tasche. Zusatzhandgriffe für Bügel- und Stabhaltung liegen bei. Die Maschine richtet sich an Profi-Handwerker und anspruchsvolle Heimwerker. Für Poliermittel und Pads aus dem Zubehörhandel geeignet.
1.300-Watt-Motor mit 600 bis 3.600 min-1 Drehzahlvorwahl.
Zwei Polierteller mit 125 mm und 180 mm Durchmesser.
Konstantelektronik hält die Drehzahl unter Last.
Sanftanlauf und Bügelhandgriff mit Softgrip.
Lieferung mit 2 Lammfellhauben, Griffen und Tasche.
Kabel: 4 m
Linie: Skil Masters Elektrowerkzeuge
Modell: 9955 MA
Drehzahl: 600 - 3.600 min-1
Leistung: 1300 Watt
Anwendung: Auto, Boot, Metall
Produkttyp: Polierer
Lieferumfang: 2 Polierhauben + Tasche + Griffe
Polierteller: 125 mm + 180 mm
Weitere Bezeichnung: Poliermaschine
Verkäufer: Werkpunkt
Ja, mit niedriger Drehzahl und Lammfellhaube für Lackpolitur und Finish.
Der Motor bleibt auch bei Druck stabil.
Ich kam ums Auto ohne Verlängerung.
Der kleine Teller passt an die Stoßstange.
Nach einer Stunde wurde der Arm müde.
Alles lag nach dem Polieren wieder drin.
